Tags: Автоправо

О возврате прав "трезвыми" водителями, но лишенными за пьянку: Разъяснения МГС

В связи с вступлениями с 1 сентября изменений в КоАП РФ, устанавливающими норму содержания этанола в выдыхаемом воздухе для вынесения вердикта о состоянии опьянения, те водители, которые в свое время надышали меньше, имеют возможность досрочно закончить свои пешие прогулки и получить взад свое водительское удостоверение. О процедуре возврата я напишу чуть позже, однако, в Екатеринбурге по этому вопросу среди судей царит разброд и шатание. Некоторые из них удовлетворяют заявления водителей в связи с декриминализацией, но большинство отправляет водителей с Свердловский областной суд с жалобой на вступившее в силу постановление, т.е. в надзорном порядке. Возможно, это делается специально, чтобы затруднить прекращение исполнения постановления о лишении, т.к. вся процедура обжалования, наверняка затянется на пару-тройку месяцев. А сам Свердловский областной суд не торопится дать на места свои разъяснения. Может еще сам не определился, а может боится решать самостоятельно и ждет аналогичных разъяснений из Верховного Суда... :)

А вот в Москве подобной проблемы нет. Мировые судьи массово удовлетворяют заявления водителей о прекращении срока лишения. Разногласия возникают лишь относительно срока вступления такого постановления в законную силу. С разъяснениями Московского городского суда по данному вопросу я и хотел бы вас ознакомить.

"Председателям районных судов города Москвы.

Collapse )
Заместитель председателя
Д.А. Фомин
"

Изменения в ПДД: Учим новые дорожные знаки.

Давно ничего не писал по автоправу. Выкладываю сегодня статью по изменениям в ПДД, которые вступили в силу еще 6 августа.
==============

Шестого августа вступили в силу изменения в Правила дорожного движения. Изменения носят, в основном, косметический характер. Но, тем не менее, есть о чем поговорить серьезно.

Плюньте в глаза тому журналисту (собеседнику), который утверждает, что отныне за городом разрешенная скорость для движения составляет 110 км в час. На самом деле все обстоит несколько иначе.

Collapse )

Успехов при отстаивании своих прав.

Немного заумные, но весьма полезные рассуждения по КАСКО

Питерский коллега выложил в ЖЖ свои рассуждения насчет права водителя получать возмещение ущерба деньгами даже, если согласно полису страховая компания брала на себя обязательство всего лишь направить поврежденный автомобиль на ремонт. Рассуждения в двух частях и находятся здесь (часть 1, часть 2 ).

P.S. Благодаря этому, безусловно полезному, материалу, кое-кто из моих земляков даже узнал значение слова "императивный" и начал использовать это слово в своих высказываниях :)

Разгильдяй? - 2

Сегодня опять встретился в суде с представителем Росгосстраха, о котором писал вчера. Все повторилось: представитель опять поторчал у кабинета судьи, а к началу процесса как и прошлый раз исчез. И появился минут через 10 после начала. Чесслово, полнейшее неуважение к суду и я бы на месте судьи не допускал в процесс при подобном опоздании.

Опять почти типовой процесс: Росгосстрах насчитал ок.19 т.р., а повторная экспертиза ок.170 т.р. (Правда, сегодня в процессе был еще спор и по вине в ДТП, но это к сути поста не относится.)

В этот раз Росгосстрах даже не принес своей повторной экспертизы и настаивал на том, что 19 т.р., это объективная стоимость восстановительного ремонта. При этом в суд не была представлена даже первоначальная экспертиза.

Я пояснил суду, что согласно ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается. В материалах дела нет иного заключения о стоимости восстановительного ремонта, чем того, в соответствии с которым эта затраты на ремонт составляют 170 т.р. Представитель Росгосстраха, видимо, постеснялся представить в суд свое заключение, как образецу безграмотности, т.к., например, данная модификация автомобиля имеет ксеноновые фары с встроенным розжигом и одна фара стоит более 48 т.р. А здесь были повреждены две фары. Поэтому экспертизу Росгосстраха иначе как издевательской не назовешь и проводил её какой-то разгильдяй. Как и представитель Росгосстраха, который вначале голословно заявил, что автомобиль можно отремонтировать за 19 т.р., а сейчас скромно сидит в уголочке и издевательски улыбается. :)

Разгильдяй? :)

Надоело, что часто водители часто фиксируют дорожные нарушения власть предержащих?

Оригинал взят у petunder в Госдума может запретить размещать записи с видеорегистраторов в сети

Глава комитета Госдумы по информполитике Алексей Митрофанов предлагает отдельно рассмотреть вопрос о недопустимости размещения роликов с видеорегистраторов в интернете, так как это противоречит Конституции РФ и нарушает право на частную жизнь.

506c9b0e-cda4-4628-9fac-866b9b936280_150_100

"Вопрос о выкладывании (записей с) видеорегистраторов и так далее — это отдельная тема. Мы, наверное, должны поговорить, что это прямое нарушение Конституции, статьи 24 — право на частную жизнь. Это проблема, которую мы должны рассмотреть отдельно", — сказал Митрофанов, выступая во вторник на круглом столе в Госдуме, посвященном мерам по защите детей от мата в интернете.

Депутат убежден, что ситуация, когда люди размещают в сети ролики без спроса тех, кого они снимают, недопустима.

Также глава комитета считает неправильным, когда в интернете появляются оперативные съемки сотрудников различных органов, где звучит нецензурная лексика. "Когда государство выкладывает это, а мы видим по отдельным оперативным съемкам, что это снимали изнутри, что это делали свои же, когда это выкладывается с матом — это неправильно", — заключил парламентарий.

РИА Новости http://ria.ru/society/20130730/953052724.html?utm_source=tw1#ixzz2aXBljzBc


Новые дорожные знаки и ограничение скорости

Оригинал взят у proboknet в Новые дорожные знаки и ограничение скорости

Конечно, будет обидно какому-нибудь инспектору,который не соберет свой план по протоколам или даже деньгам. Ведь не прошло и двух лет, как наше предложение о введении временных знаков наконец-то реализовано. На прошлой неделе Правительство России выпустило постановление "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации".

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 3.16, 3.18.1 - 3.25, установленных в местах производства работ, означает, что эти знаки являются временными. В случаях, если значения временных стационарных дорожных знаков противоречат должны руководствоваться временными знаками.


знаки

Collapse )

Полезная статья об использовании записи видеорегистратора

Оригинал взят у kaa_smit в приобщаем запись с видеорегистратора к материалам дела

Этими мега-полезными гаджетами оснащаются всё больше автомобилей.
И это хорошо, это действительно нужно. Пусть омериканцы по этому поводу шутят, им глупым не понять наших суровых реалий.

Далее.
Происходит нечто, что становится объектом разбора - ДТП, выезд на полосу встречного движения, какое другое нарушение.
Водитель тихо ликует "а у меня видеорегистратор!" и переполненный гордостью за свою предусмотрительность, отдает флешку инспектору ДПС.
И всё. И нет записи с видеорегистратора. Эта песня хороша, но начинай с начала - как обгонял, как подрезал...

Collapse )

Введение новых водительских категорий, наконец-то, обрело форму закона

Федеральный закон от 07.05.2013 N 92-ФЗ
"О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушения
х"

Установлен запрет на привлечение для работы в качестве водителей лиц, не имеющих водительских удостоверений соответствующих категорий, выданных в Российской Федерации

Кроме того, Федеральным законом, в частности:

устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется право, - категории "A", "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE", "Tm" (трамваи), "Tb" (троллейбусы), "M" (мопеды и легкие квадрициклы), подкатегории "A1", "B1", "C1", "D1", "C1E", "D1E";

предусмотрено, что в Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров РФ;

установлена административная ответственность за допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего российского национального водительского удостоверения, в виде штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятидесяти тысяч рублей;

предусмотрено, что экзамены на право управления транспортными средствами принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией, при этом лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии, а лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

Федеральный закон вступит в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня его официального опубликования, за исключением отдельных положений.

Водительские удостоверения, выданные в Российской Федерации до дня вступления Закона в силу, будут действовать до окончания установленного в них срока.

(с) Консультант Плюс

И снова о жадности

Я уже пару раз писал о том, что иногда желание потерпевших в результате ДТП водителей получить как можно больше денег на ремонт, может привести к обратному результату. Столкнувшись с ситуацией, когда деньги хотят взыскать с него, а не с его страховой, виновник ДТП может не согласиться с обоснованностью затрат на ремонт и оспорить их. А может не согласиться и со своей виной, суд примет во внимание его объяснения и также снизит выплату, либо совсем откажет в ней.

Сегодня я хотел бы привести довольно древний (пятилетний) пример, когда водитель, казалось бы в абсолютно проигрышной ситуации, сумел убедить суд как в необоснованном завышении размер затрат потерпевшего, так и в частичной виновности самого потерпевшего.

Collapse )