November 24th, 2011

ДТП ч.22: Как по лучить со страховщика присужденные судом деньги

Выиграть суд не означает, что страховая компания тут же поспешит рассчитаться с вами. В лучшем случае, до момента получения денег пройдет несколько недель. О том как ускорить процесс получения денег и поговорим сегодня.
 
Collapse ) 
 
Успехов при отстаивании своих прав.
 

Какой замечательный пассаж!

Ввязался в некую дискуссию с известным Свердловским официальным политтехнологом Вадимом Дубичевым, в процессе которой он высказал замечательную вещь:

"Я не знаю ни одной газеты или листовки, или телевизионого или радио выступления - где бы было сказано - не проголосуешь за ЕР - не полушишь пенсии."

Это человек такой наивный или просто пытается уверить меня в своей наивности? Действительно, раз ЕР официально не указана заказчиком печати тиража газет, очерняющих иные партии и найденных в штабе кандидата в депутаты от ЕР Харитоновой, то ЕР никакого отношения к печати (и дальнейшему распространению) этих газет не имеет? И если ЕР официально в своих программных документах не указала, что будет проводить политику финансового голодания тех территорий, где не любят (дают мало голосов), то она (ЕР) практически такую политику проводить не будет?

Буквально вчера беседовал с одним из руководителей одного северного города, которому поставлена вообще запредельная планка  - 70% голосов от ЕР. Иначе будут вариться в собственном бюджете, без областной помощи. И, конечно же, это не ЕР такие указания даёт :) 

Шестеро смелых..., то есть ответчиков

Самое опасное место при движении по мосту – термостыки. Коэффициенты теплового расширения металла и асфальта существенным образом различается, поэтому из-за температурных колебаний асфальт в термостыках постоянно разрушается и выкрашивается. Проезжающие автомобили довершают дело, способствуя выкрашиванию асфальта и образованию ям, поэтому, если дорожные службы не следят должным образом за состоянием дорожного покрытия, в указанных местах довольно быстро образуются ямы, влететь в которые удовольствие ниже среднего.
 
Водитель двигался по мосту (через Транссиб по ул.Хадтурина в направлении рынка, - для Екатеринбуржцев) в довольно плотном потоке автомобилей, когда внезапно увидел в термостыке парочку ям по ширине в точности соответствующих его колее. Впереди идущий автомобиль, видимо увидел их заблаговременно и смог пропустить между колес, но в данном случае времени даже на реагирование не было и водитель всеми четырьмя колесами проверил их глубину. В результате пробил одно колесу и загнул один из дисков таким образом, что самостоятельно продолжать движение не мог.
 
Остановился сам, остановил соседние автомобили, вызвал ГИБДД, зафотографировал ситуацию. ГИБДД, как это водится, оформило водителю нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, но водителя это не смутило и он, оценив ущерб, решил взыскать его с виновников. Тем более, что при экспертизе было установлено, что повреждены и нуждаются в замене все четыре колесных диска. На осмотр повреждений приглашал представителей Верх-Исетской администрации, но те ответили, что данный мост находится не в их введении. В итоге в качестве ответчика   была указана администрация города Екатеринбурга и исковое заявление подано Мировой судье С.А.Малышкиной.
 
На первом заседании представитель городской администрации попросил признать себя ненадлежащим ответчиком, т.к. город имеет соглашение о содержании улично-дорожной сети с районными администрациями. Но к какому именно району относятся ямы, пояснить затруднился. В итоге, по нашему ходатайству дополнительно в Администрации Екатеринбурга к процессу в качестве ответчиков были привлечены:
- Администрация Железнодорожного района;
- ДЭУ Железнодорожного района;
- Администрация Верх-Исетского района;
- ДЭУ Верх-Исетского района
- организация, отвечающая за содержание мостов.
Еще бы одного и была бы великолепная семерка :)
 
Все явились на очередное заседание и начался опрос.
 
Администрация города повторила, что ответчиком должна быть районная администрация, но какая именно пояснить не может.
 
Администрация Железнодорожного района сказала, что это территория Верх-Исетского района, поэтому она ответственности не несет.
 
ДЭУ Верх-Исетского района пояснило, что несмотря на то, что мост территориально относится к из району, ответственность за него несут не они, а ж/д район. Они чистят мост, но только потому, что техника может развернуться лишь за мостом, так чтобы не было холостого прогона техника по пути чистит мост.
 
Администрация В-Исетского района присоединилась к тому, что сказало их ДЭУ.
 
ДЭУ ж/д района сказало, что территориально это не их участок, но они мост чистят только потому, что техника перед мостом развернуться не может и чтобы не ехать вхолостую, по пути и чистят. Но термостыки там сделаны с нарушениями, постоянно «играют» поэтому никакой асфальт не держится.
 
Организация ответственная за содержание мостов пояснила, что они ответственные за сам мост, за металлические части. К металлическим стыкам претензии есть? Нет? А за асфальтовое покрытие предъявляйте претензии ДЭУ.
 
Спрашиваю, - Ямы были заделаны на следующий день после ДТП. Кто их заделал?
 
ДЭУ ж/д района – Я. Но я не должен был этого делать, а заделал просто по простоте душевной.
 
Воистину, у семи нянек дитя без глаза :)
 
Заседание отложили, обязав Администрацию города все-таки установить, какой из городских районов отвечает за содержание дорожного покрытия на данному мосту.
 
О продолжении сообщу.