August 10th, 2011

Об Общественном совете при ГУВД МВД РФ по СО.

 Я уже писал, что ЗДЕСЬ происходит голосование по кандидатурам от блогосферы в Общественный Совет при ГУВД МВД РФ по Свердловской области. Первая пятерка кандидатов будет предложена в указанный Совет от какой-либо общественной организации. Название организации не суть важна, главное понимание, что это кандидатуры от блогосферы. Можно их назвать популярными блогерами. Вот только популярность в этот раз оценивается не по количеству френдов журнала, а по чилу голосов отданных за того или иного коллегу блогерами Свердловской области.

При особой наблюдательности вы сможете обнаружить среди баллотирующихся в Совет и меня. Оказался я в этом списке несколько случайно. Собственно говоря, я подумывал над тем, что было бы неплохо попробовать войти в этот Совет, чтобы иметь бОльшие возможности контролировать законность действий полицейских и, в частности, ГИБДД. Но меня серьезно смущал мой возраст (мне почти 60) и я считал, что таким старым перечникам, в общем-то, уже не совсем прилично серьезно заниматься подобной общественной работой. Все решил случай.
Пара моих коллег не сговариваясь предложили мне поучаствовать в голосовании и выдвинули мою кандидатуру. Немного подумав я дал свое согласие.

Зачем я иду в этот Общественный Совет.
Может я немного наивен (а может, - не немного, а вроде чукотского наивного юноши  ), но мне думается, что с помощью Совета у меня будет возможность несколько эффективней бороться с незаконностью действий сотрудников полиции. Как вшивый о бане, я, конечно же, в первую очередь думаю об интересах водителей.
Я вижу следующие основные нарушения прав водителей.

1) Необоснованное задержание водителей. Чаще всего подобные вещи происходят, когда водителю вменяют правонарушение, за которое возможен административный арест. В этом случае водителя без долгих разговоров (а иногда и в назидание за особую строптивость) помещают в КАЗ, а на следующий день (или через день) везут в мировому судье, который и выносит свой вердикт. Считаю, что подобные задержания в большей части незаконны, что подтверждается решением Верховного суда, который считает, что при наличии у водителя прописки (постоянного места жительства, семьи) у сотрудников ГИБДД нет оснований считать, что водитель имеет намерения скрываться от правосудия. А значит помещать его в КАЗ также нет оснований.

2) Кроме того, содержание в КАЗ абсолютно не соответствует требованиям "Положения об условиях содержания лиц, задержанных за административное правонарушение, нормах питания и порядке медицинского обслуживания таких лиц". Мало кто знает, что задержанным положены постельные принадлежности и питание, в то время как им в лучшем случае предлагается скамья для сидения и вода из под крана.  Мне давно хотелось навести порядок в данном вопросе, но все как-то руки не доходили.

3) Менее ущербны для водителя, но зато значительно чаще происходящие другие нарушения законности, такие как необоснованное доставление (в ГИБДД, УВД, суд), необоснованное направление на МО и прочие.

4) Нарушения при проведения регистрационных действий (отказ проведения регдействий в пределах региона, несоблюдение сроков и т.п.)

И прочее.

Возможно, все эти вопросы можно порешать и не вступая в Общественный Совет. Скажем можно просто бомбардировать руководство УВД и ГИБДД жалобами и заявлениями. Можно просто попросить заняться данными вопросами кого-нибудь из вновь избранных членов Совета. Но, думается, что наиболее эффективно заняться разрешением указанных (и иных) проблем можно будучи самому членом этого Совета.